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【新着入庫車】ボルボC70カブリオレ クーペ ☆フルオープン ☆2005年モデル

 
中古車情報C70, 新着!厳選中古車

皆さん、こんにちは!

 

新入社員のライです!もう日本に来て2週間が経ちました。

日本の生活にだんだん慣れています★

 

さて、今日紹介する車ははじめて見たときに気づいた。

当店買取車! ボルボC70 珍しいカブリオレ

です!

 

 

とても目を引くデザインとボルボ唯一のカブリオレの「ボルボC70」です。

車名は「70」だが、ベースは現行V70系ではなく、設計の新しいボルボS40/ボルボV50系に近いです!

 

 

スウェディッシュな内外装デザインは独特かつ洗練された大人向けの様なシンプルさで飽きがこない。

 

 

3分割で畳み込まれるルーフ。

ルーフは電動開閉式のスチール製となり、開ければオープンの開放感を、閉じればクーペと変わらない快適性や利便性を実現していた。

 

 

しっかり4人乗れて、トランクも広い 平均的な体格の男性が後席に乗れて、トランクにゴルフバッグが少なくとも3つ積める !

 

 

横転時の安全性確保のため、車両が40度以上傾くと、0.2秒以内にリアヘッドレスト後方から2本のU字型プロテクションバーが立ち上がる。

 

 

デンマークのDYNAUDIO製スピーカーとアルパイン製アンプを含む、計14スピーカー・総出力910Wのオーディオシステムが標準装備される。

ルーフの開閉や車速に応じて、音量や音質は自動的に調整される。

 

 

2521ccの直列5気筒DOHCターボ(220ps、32.6 kg-m )はボルボの高性能車でおなじみのもので、諸元はS40/V50のT-5とまったく同じだ。このエンジンは出力特性がかなり低速寄りで、最大トルクは1500~4800rpm、最大出力は5000回転で発揮する。ターボラグはほとんどまったくなく、まるで3リッタークラスのNAエンジンのようだ。静粛性は高く、のんびり走るのも得意だが、アクセルを雑に踏み込めば時にキューンと軽くホイールスピンしつつ、グーンと頼もしく加速してくれる。

 

 

オープンで走っていても60km/hくらいまでは運転席にはまったく風を巻き込まないからエアコンをつけておけば寒さ知らずだし、サブウーファーの効いたオーディオもかなりいい音だ。

 

 

いかがでしょうか??

誰もが憧れるカブリオレです★

 

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本当にカッコイイ車です。

ぜひご覧ください!

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