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VOLVOの中古車販売・買取・点検・メンテナンスなら
ボルボ専門店 Doctor.V(ドクターV)

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ボルボ 専門店 ドクターV(Doctor.V)

メンテナンスブログ

ボルボ(VOLVO) XC70(SB) テールゲート開かない

 
メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

今日は、3連休最終日でしたね!

今週の15日~16日は静岡に出張いたしましので、二日間ご迷惑をおかけいたします(^_^;)

 

 

本日は、ボルボ(VOLVO)XC70のテールゲートが開かない・・・

アクチュエーターの動きが悪い、プッシュロッドが上手く当たってない等の理由がありますが、今回はどんな感じでしょうか?

とりあえず、気合でテールゲートを開けました!

 

 

 

現状はロックアクチュエーターが動いていません。(ロック時は動作あり)

電気が来ているかを調べてみたら、やはり来ていません。

テールゲートのヒンジ部分で、ハーネスが切れていることもあるので内装を外していきます!

 

 

 

 

結構外しましたが、点検に夢中になり組み付け中の写真です。

左テールレンズ裏カプラーから、ロックアクチュエーターカプラー間への動通はOK!

って事はREMの不調?

てな訳で、診断機を当ててみるとやはりそうでした(^_^;)

リレー不良との事で、交換後は無事に動くようになりました。

故障診断は手順を間違えると時間ばかりかかってしまいます。

いつも勉強になります!

 

 

次は、ボルボ(VOLVO)V70Rの冷却水漏れです。

 

 

僕ソニックブルー好きなんですよね♪

余談はおいて置いて、原因はサーモハウジングからでした。

 

 

 

 

撮影失敗しています。

どこだか分かり辛いです。

最近多くなっている漏れ箇所ですね!

 

 

今日は、最後にS40のシフトブラインドの交換が待ってます!

以上、松久でした!

 


ボルボ(VOLVO) V70(SB) 12ヵ月点検

 
メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

娘ちゃんがついに歩き始めました!

まだまだ、ヨチヨチですが庭に植えてあるブルーベリーの木をいじったりして遊んでました!

 

本日は、ボルボ(VOLVO)V70(SB)の12ヵ月点検です。

 

 

 

プラグは大丈夫そうです!

 

 

ブローバイホースが切れていました(^_^;)

対策前の部品なので、対策品に交換しましょう!

 

 

 

冷却水が減っていたので、ラジエター周りをチェックすると・・・

 

 

 

 

アッパーホース付け根から漏れていました。

最近、ラジエターコアの交換増えて来てます(^_^;)

 

 

 

 

パワステポンプもお約束のにじみが出ていました。

添加剤を入れて様子を見てみます。

以上、松久でした!


ボルボ(VOLVO) V70 ウォッシャータンク 清掃

 
メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

今回は、ボルボ(VOLVO)V70(BB)のウォッシャーが出ないとの事で車検点検しました!

ヘッドライトウォッシャーは出るので、いつもの「ご〇んですよ!」が悪さをしているとにらみました。

モーターは確りと動いていました。

ヘッドライトウォッシャーは、別ポンプになるので、こういった判断になります。

 

 

 

 

この後は、食事中の方は覚悟して見てください。

 

 

 

 

 

 

いました!

大量の「ご〇んですよ!」

グロメットが詰まっていて、ポンプにウォッシャー液が流れて来ません。

ひたすら、掃除をして今日は乾燥させます。

 

 

所で、今回車検で珍しい車が入庫いたしました!

 

 

 

 

非常に希少価値が高い!

分かる人には、分かるネタ!

以上、松久でした!

 

 

 

 


V70 B4ピストン 交換

 
メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

まだまだ寒さが抜けてきませんね(^_^;)

本日は、ボルボ(VOLVO)V70のB4ピストンを交換いたしました。

 

 

写真は、神経を使うので撮り忘れました。

最近は、少なくなってきましたが、まだまだミッション不良の原因になる場合もあります。

 

以上、松久でした!


VOLVO 940 Vベルト 交換

 
メンテナンスブログ, 未分類

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

 

本日は、店舗の電話が繋がらず皆さまにご迷惑お掛け致しました。

 

本日は、ボルボ(VOLVO)940のVベルト交換です。

 

 

とても綺麗に乗られているオーナーさんなので、メンテナンスも気合が入ります。

ボルボ(VOLVO)940はベルトが切れて走行不能になるケースが少なくありません。

今回は、明らかにヒビが入っていたので交換です!

 

 

谷になっている部分に亀裂が入っていますね(^_^;)

新品はというとこんな感じです!

 

 

もちろん、亀裂はなく綺麗な状態です。

見た目ではわかりませんが、ゴムの弾力も確りとしています。(古いのは硬化してます)

また、オルタネーターブラケット部のブッシュが劣化していますので、交換です。

 

 

下が新品で、綺麗な円筒状をしていますね!

結構お約束の交換部品になります。

サクッと組み付けを行なってロードテストを行ないましたが、バッチリでした!(ベルト鳴きも無くなりました。)

ベルトの張りも再度チェックして調整しています。

 

 

また、そのあとは850のスプリングアッパーシートを交換いたしました。

 

 

上が元々ついていた部品で、下が新品になります。

綺麗に抜けていますね(^_^;)

最近は、部品が強化されているからかここまで進行するのは、あまり見かけなくなりました。

交換するとシャキッとした足回りに変わって、運転が楽しくなりますね!

 

以上、松久でした!

 


VOLVO(ボルボ) V70 リフレクター 再メッキ

 
メンテナンスブログ

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

本日は、沢山の打ち合わせがありバタバタしておりました。

終日パソコンとにらめっこで終わりそうです(^_^;)

 

 

はい、3月の繁忙期が近づき、ヘッドライトリフレクターの注文が多くなってきました。

在庫が切れそうなので、急いで古いメッキを剥がして参ります。

 

 

結構時間がかかるんですよね(^_^;)

一先ず、6台分はメッキ業者に出荷できたので一安心です。

以上、松久でした!


240セダン ライト交換!!

 
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今日はこの前 ヘッドライトを清掃して

 

リフレクターを新品に交換したヘッドライトを

 

ダークグレーのセダンに装着してみました。

 

一目瞭然ですが左が綺麗にしたヘッドライトで右は取り外したものです。 

 

やはりレンズも黄色いし中も錆びてるので見た目も最悪ですよね!

当然ひかりも弱くなります。

 

 

 

変えてみました。どうですか?透明感があって綺麗ですね!

 

見た目もぜんぜん変わります!

 

 点灯してみるとやはり明るいし見た目の古ぼけた感が抜けてかなり引き締まります!

 

全体ではこんな感じに点灯します!

 

良い感じですね~~~

 

人間で言うと10歳は若返った感じですかね!笑

 

精悍な顔立ちが更に凛としてかっこ良くなりました!!

 

 


WAKO`S ワコーズ CORE701 オススメです♪

 
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こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

雪で部品が遅れた為に整備が滞っていました。

どうにか廻し切れましたが、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しました(-_-;)

 

今回は、ワコーズのCORE701のご紹介です。

COREシリーズは、ワコーズの「チューニングケミカル」という新しいジャンルの商品になります。

COREシリーズの後の5、6、7は、意味がありまして、

・CORE503→アルファベット順の5番目E(Engine)エンジン

・CORE601→アルファベット順の6番目F(Fuel)フューエル(燃料)

・CORE701→アルファベット順の7番目G(Gear)ギア

に関する「チューニングケミカル」になります。

 

 

チューブ型の容器に入っており、とても使いやすくなっています。

ボルボ(VOLVO)240等のFRボルボにはとても効果的でドライブが楽しくなります。

イメージとしては、今までミッションが滑っていたんだなと感じるくらいです。(個人差ありますが・・・)

エンジンの回転が確りとタイヤに伝わり、ガラッとイメージが変わりました。

ATF交換時に施工すると体感度が更にますと思います。

気になる金額ですが、「12,000円」(税別)になります。

商品のみの販売も可能ですのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

以上、松久でした!

 


ボルボ(VOLVO) V70 車検整備 水漏れ ヒーターホース 交換

 
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こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

今日は、節分ですね♪

来年は娘の為に鬼デビューでもしますか・・・・

そういえば娘ちゃんが最近歩き始めました!

まだまだ上手に歩けませんが、暖かく見守っていきます。

 

 

さてさて、本日はボルボ(VOLVO)V70のT-5の車検整備になります。

 

 

 

最近ボルボ(VOLVO)V70は、ヒーターホースからの漏れが多くなってきました。

古いホースはこんな感じです。

 

 

クーラントがにじんでカシメ部分が侵食されています。

新しい部品は、こんな感じ。

 

 

こういった箇所は、どうしても純正部品です。

どうにか安定して仕入れられるようになったので、一安心です。

形状が違うので、お車を購入の際にチェックするのも良いと思います。

 

また、エアコンフィルターのご依頼も頂きました(お持込です。)

 

 

左が元々ついていたフィルターですが、とんでもない色とごみがついていました。

影で右半分が暗いわけじゃないんですよ。

新品は右側の物になります。

エアコンフィルターは、一年に1回は交換するのをお勧め致します♪

以上、松久でした!


ボルボ V70 車検 ブレーキ 交換

 
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こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

また降ってきた雪も溶けて一安心です。

 

 

本日は、車検でご入庫のボルボ(VOLVO)V70の車検整備を行ないました。

急いでいたので、途中の写真はとり忘れてしまいました(-_-;)

 

 

ブレーキパッド・ローターの前後交換と、水切りモールの交換を行ないました。

水切りモールは、何かの拍子で変形をしてパワーウィンドー動作時に異音が出ていました。

交換後は、異音もスッキリ無くなりました。

また、念のためにオートストップの再学習をして完了です。

 

以上、松久でした!

 


そうだ!!240のパワーウィンドウに給油をしよう!!

 
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今日はご納車前の最終チェックで左のスピーカーから音が出ていなっかので

 

パネルを取って診る事にしました!

 

あれ?パワーウィンドウの話じゃないじゃんと思った人もいると思いますが

 

‘‘安心してください”ここからですから!!

(安村さんはどこにいってしまったんですかね!?)笑

 

スピーカーに関してはただ線が外れていただけなので特に話すことはありいません!笑

 

ドアパネルを外す前に気になっていたのがパワーウィンドウの動きの悪さです!

 

これは古い車は国産、外車問わず古くなって来るとどうしても動きが悪くなります。

 

これをほおって置くとモーターいずれ壊れて動かなくなります。

 

240のほとんどがその状態なのでご注意!

 

そこでせっかくパネルを取ったので、

 

そうだ!!パワーウィンドウに給油をしよう!!になりました!

 

全ドアのパネルを外し可動部すべてに給油していきます!

 

 

シュシュと可動部にかけ、ついでにドアノブやキーにもかけました!

 

でついでにドアノブの劣化も気になったので綺麗にし始めまたwww

 

 これはかなり嫌ですよね!!!

 

 耐水ペーパーで徐々に番数をあげ仕上げます! 

 

どうです?見違えったでしょ!??

 

クリーニングもしてこんな感じに全体的に綺麗になりました!

 

パワーウィンドウもスムーズに動き最高です!

 

細部にこだわればまだまだ綺麗に乗れる240です!

 

今後、このような作業を在庫車に行っていくつもりです!

 

綺麗になった240を是非見に来てくださいね!

     


ボルボ (VOLVO)V70(SB) メーター落ちる

 
メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

今日は一瞬雪が降ってあせってしまいました。

本降りにならなくて安心致しました。

 

本日は、綺麗なボルボ(VOLVO)V70のメーター修理を致しました。

たまにメーター電源が来ないような症状みたいです。

最近目に致しますが、メーター単体交換だと10万円以上はかかります。

それは流石に困ってしまいますね。

 

 

 

 

サクッとバラバラにして点検していくと、アース不良でした。

なので、修理をして組み付け完了です。

 

 

結果は無事に直りました。

しばらく様子を見ていただけると幸いです。

以上、松久でした!

 


ボルボ VOLVO V40 エンジン不調

 
メンテナンスブログ

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

また雪の予報が出たみたいですね(-_-;)

部品の納期が心配で、夜も眠れません。

 

 

では、今回はボルボ(VOLVO)V40のエンジン不調です。

原因追求をしてみたら、プラグコードが原因でした。

 

 

 

早めに修理ができて安心しました。

場合によっては、触媒コンバーターにダメージが及びます。

850等は、排気温度警告灯の点灯で初めて気づく場合もあるので定期点検は大切ですね!

 

以上、松久でした!

 


240エステート AUTOアンテナ修理!!

 
メンテナンスブログ

240エステート AUTOアンテナ修理についてです!

 

240ワゴンのほとんどのオートアンテナは壊れていて上下できないか、

 

必ず使っている間に壊れます!

 

自分の240も買って半年ぐらいで上下できなくなりました!笑

 

今まではワゴン用のアンテナマストがなく本体ごと変える感じで高いものになっていました!

 

しかしついにワゴン用のアンテナマストを入手!!

 

アンテナが壊れて情けない思いをしているあなた!この機会をお見逃しなく!!!

 

気にされない方は気にしないかも知れませんが

 

自分は動いてた物が正常に動かなくなるのはかなり気になります!

 

そこで当初ワゴン用がないときはどのように直したかと言うと

 

海外からセダン用のアンテナマスト取り寄せてつけていました!

 

付くは付くんですがアンテナが短いため最後のところでガチガチ音がします!笑

 

あまり作動させると壊れそうなので、まあ上下できるし良しとしよう!

 

上下出来ないよりましかーてな感じなのでほぼラジオを聴かないので動かしてません!笑

 

ただついに入手できたのでこれで完璧に直ります!

 

 

 

こんな感じでタイヤハウスの中に隠れています!

 

取り外してフタを開けると中にギヤの破片が入っているので清掃!

 

清掃して本体を元に戻したらアンテナマストを上から挿入

 

うまく中まで巻いてくれたら終了です!

 

これでラジオはびんびんです!

 

やはり古いとは言えこれは正常作動していないと嫌ですよね!!!

 

 

 


タイヤの空気圧について

 
メンテナンスブログ

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です!(^へ^)b

昨日帰宅する際に、球切れで警察の方に止められてしまいました。

整備士なのに恥ずかしい思いをしましたので、走行前点検は確りしようと反省しました。

 

 

ではでは、本題でタイヤの空気圧の話になります。

タイヤの空気圧の点検は、どれ位の頻度で行っているでしょうか?

基準の空気圧は、給油口の蓋や、運転席ドアにステッカーがはってあります。

どんなステッカーかと言うのはこんな感じ!

 

 

国産車と違って、結構細かく記載されています。

ガソリンスタンドなどで給油の際は、点検することをオススメ致します。

月でいうと月1回くらいのペースがよいとされています。

 

また、どこでも空気圧の調整をしても良いのですが、ガソリンスタンド等の計器は結構誤差が出ます。

なので、マイ空気圧チェッカーを持つといいかも知れません。

ペンシルタイプの空気圧計等でも問題ないので、基準となる物があると確りした空気圧の管理ができます。

 

 

また、エクストラロード(XL)/レインフォースド(RFD)規格のタイヤは基準の空気圧を入れてはダメです!

負荷能力が足りなくなるのでご注意下さい。

ここの話については、タイヤメーカーさんのページの方が詳しいので参考になればと思います。

以上、松久でした!


新サービス 「タイヤ預かりサービス」

 
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ついに本日からスタートします!

Doctor.V(ドクターV)の「タイヤ預かりサービス!!」

 

 

タイヤ交換の際にいかがでしょうか!

 

 


240 コトコト音 解消!!

 
メンテナンスブログ

オークションで購入した240を入庫直後、試乗したところ

 

なにやらフロントの方からコトコト音がしたので

 

メンテナンスに確認してもらったところロアボールジョイント

 

ダメだと言うことでした!!!

 

これがダメだと車検も通らないので新品に交換!

 

もう一つ原因がスタビライザーリンクブッシュフロントスタビブッシュです。

 

これもかなり磨耗していたので交換だそうです!

 

先ずタイヤを外しました!

先ずタイヤを外しました!ついでにブレーキローターも新品に!!

 

 

続いてロアボールジョイント交換!

これが結構大変で素人にはできません!!

さすがメンテさんwww

 

 

スタビブッシュも新品に交換!!ここも音の原因の一つです!

 

   

最後にスタビリンクブッシュを交換して終了です!

 

試乗した結果、見事直りました!!

 

コトコト音は追求するのは結構時間がかかります!

 

でも数見氏によると見れば大体の原因は分かるそうです!!!

 

さすがこれまで数多くの240を見ているだけあります!

 

数見氏がいれば安心して240ライフを送れるな~と感じる今日この頃でしたwww

 

 

 

 

   

   

 


240 ホイールのリフレッシュ色替え!

 
メンテナンスブログ

今日は240社外ホイールの色替えをしたいと思います!

 

腐食が目立つ社外ホイールを色替えしてリフレッシュ!やはりオシャレは足元から!!

 

と言うことでホイールを綺麗にするだけでぜんぜん雰囲気が違います!

 

まず汚れをしっかり落とし耐水ペーパーで足付けしていきます。

 

今回は深リムを活かしリムだけを残しスポークの部分だけを塗っていきたいと思います!

 

まずはこんな感じで綺麗にして足付けしリムはピカールで磨きました!!

 

でマスキングしてタイヤまで塗装しないようにしっかりガード!!

 

今回使うのはHoltsのホイールカラーゴールド

仕上げにウレタン2液のクリアーでコーティングします。

準備が出来た所で塗っていきましょう!

塗り始めたら塗装が乗らない!!!

なぜ?脱脂が不十分???

脱脂をし直し再チャレンジ!!

でも乗らない!!!!!

どうやら原因はこの寒さ!外は氷点下!!

仕方ないので灯光機で温めながら塗装して何とか完了!

 

こんな感じに仕上がりました!いい感じです!!

 

どうですか?装着するとこんな感じす!

フロントと比べると個性も出てかなりかっこ良くなりました!

この感じ気になる方は是非見に来てくださいね!

 

 

 


240 ヘッドライトリフレクター交換!!

 
メンテナンスブログ

240のヘッドライトリフレクターの交換のご紹介を致します。

 

ほとんど入庫してくる240はリフレクターが錆びていて車検が通りません。

 

ので当社では錆びている車両は全車新品に交換致します!

 

実際どのような感じで交換しているかご紹介します!

 

予め分解してクリーニングしたものを用意しておきます。

 

そして新品のリフレクターを用意してクリップを割らないように慎重に入れていきます。

 

 

このときクリップを割ってしまうともう付きませ!ので慎重に!!

割ってしまうとクリップだけまた購入しないといけないので、ここで終了~~~

3日間はこの状態で放置!笑

 

こんな感じで付きました!

 

次に付属のゴムパッキンを付けてレンズをはめる準備をします!

 

でレンズをはめていきます。この時パッキンのずれに注意!!!

 

最後にクリップなんですけど、これも新しい物が付属でありますので付けて終了です。

 

こんな感じで新品の様な輝きが戻りました!

 

これでかなり明るくなります!! 

 

ヘッドライトを点けるのが楽しみですね!

 
 
 
 

 


ワコーズ エコリフレッシュ ご好評頂いています。

 
メンテナンスブログ

 

こんばんは!

メンテナンスドクターの松久です(^へ^)b

いやぁ~雪凄かったですね(^_^;)

当日は、アシスタントの小林とビックサイトに行って採用活動をおこなっていましたが、帰りの保土ヶ谷バイパスで身動きがとれず、4時間近くはまってました(-_-;)

家に着いたもつかの間で、近所の皆さまが雪掻きをしていたので手伝わないわけにはいかず、ハードな一日でした。

 

 

さて、本題ですがこの度は、ワコーズさんのエコリフレッシュの紹介です。

エンジンオイルライン、燃料ライン、冷却水の三点をリフレッシュするリーズナブルな商品です。

商品についてはこちらを→クリック!!

 

 

 

 

 

 

掃除したくてもできない場所に手が届くので、クラシックボルボにはうってつけの商品になります。

機材による施工が一番効果的ですが、このような商品で定期的にメンテナンスするとコストも抑えられます。

車検ごとの施工がオススメですので是非ともお試し下さい!

 

簡単ではございますが、以上松久でした!

 


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