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メンテナンスブログ

850 Y山様 車検整備状況②です。

 
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火曜日の続きの、Y山様の850の状況です。

左アウタードライブシャフトブーツです。
右よりヒビが大きい感じがします。

左も同様、清掃後こんな感じでベアリングを組み込みグリス注入ブーツを被せました。

フロントブレーキホースです。ヒビの発生が有り交換しました。

タイミングベルトです。ヒビ的には、まだ大丈夫でしたが万が一の事を考え交換です。

ベルトを外した感じですと、こうなってます。丸いプーリー2箇所・テンショナープーリー・アイドラープーリーも交換です。

画像上が、テンショナープーリーです。
下が、アイドラープーリーです。
ベアリングが脱落してしまうと、ベルトが擦り切れエンジンが壊れてしまいますのでこちらも予防です。

新品ベルトです。

プーリーを装着し、ベルトを組み込みました。

同時に、ドライブベルトも交換です。
ヒビが入ってます。。

コチラは新品です。

リアブレーキパッドです。左が元々付いていたパッドです。残3mm程です。

フューエルフィルターです。ポンプ内の不純物をろ過してくれる部品です。エンジンに行くガソリンの燃圧がフィルターの詰まりにより下がってしまうとエンジンにも良くないので、10万キロを超えたら交換お薦めします。

フィルターは、こうやって付いてます。

その他、ブレーキフルード・クーラント・エンジンオイル&フィルター・ワイパーゴム交換も終了です。
明日、継続車検となります。

中村でした。。


850 Y山様 車検整備状況です。

 
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Y山様の850になります。
2年前に、当社で38,500Kmでお買い上げ頂いたお車でしたが
この2年間で10万キロオーバーとなりました\(◎o◎)/!
凄いですね!!

この車検後も、走行距離がかなり延びると思いますのでしっかり整備しておきます。

ドライブシャフトブーツです。切れては無いのですが・・・

切れるのも時間の問題ですので、予防の為に先に交換しておきます。

ブーツを切って、CVジョイントを外します。

バラした後に、綺麗に清掃組み付けます

グリスを充填しブーツを被せバンドでしっかり固定します。

今日は、ここまでです。
木曜日に、残り作業を進めます。また、終了次第UPしたいと思います。

明日は、定休日となります。
くれればいいのですが・・・
ではでは、中村でした。。


車検お預かりV70 O西様

 
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今日は、1日暑かったですね
今年2度目、蚊に刺されました
のアルコールが血中に入ってて美味しいのか??

さてさてV70車検お預かりの、O西様のお車です。

まずは、エンジンマウント交換です
エンジンの振動が、ボディー全体に直撃状態です。
フロント側です

取り外したフロント側の、エンジンマウントです。かなりヒビも入ってます

高さ比べです。下の部分の潰れの違いが良くわかります

リア側のマウントです。

マウントステーと一緒に取り外しました。

ステーも汚かったので、ついでに汚れを落としておきます。綺麗になりました

リア側もフロント同様です

エンジンの振動を伝えてた、一番の原因はこのサイドマウントになります。

下のボルトがゴムの部分に食い込んでます、マウントが切れているのが原因です、下からエンジンを持ち上げると、右の画像まで持ち上がりました。

切れている部分と、マウントの下から見た物です。光っている部分がエンジンメンバーに当っている部分です。

左の新しい物に交換します。

装着です。。これで快適になります

エンジンアッパートルクブッシュです。ここは、長年使っていると必ず切れます

新品に入替えました

ドライブベルトです。こちらも交換です(ピントズレしてます

コントロールアームのロアボールジョイントブーツです。中のグリスが乾き中が摩耗してしまいますので新しいグリスを注入して新品のブーツに交換します。

こんな感じです。

その他作業も終了しました。
木曜日、継続車検予定です。


〇崎様車検整備完了です

 
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今日はお預かりしています〇崎様の車検整備です

まずリヤーのブレーキパッドの交換です

左がブレーキ鳴きしない様に面取りをした

新しいパッドです

ずいぶん減っているのがわかりますか?

これを左右同じく装着して

次に車検整備の定番ブレーキフルードの交換です

かなり汚れているのが後でわかりますよ

専用のホルダーに新しいフルードを入れて

後はリヤーの左側から順に

ひたすらブレーキペダルを踏んで

汚れたフルードと入れ替えます

こんなに綺麗になりました上の写真とは大違いですね

汚れたフルードはブレーキ廻りのキャリパーシールや

ホース類などにも良くなので定期的な交換

オススメします

チョット見にくいけどオイルドレーンのアップです

ランチタイムにエンジンオイルを抜いておきました

殆んどの汚れたオイルはこれでさよなら

我が社は全車下抜きにてオイル交換していますよ

これはエアーエレメントです

やっぱり新品はきれいですねぇ

吸気効果もUPしますよ

こちらはドライブベルトです(ファンベルト)ともいいますね

左の細かいヒビわかりますかぁ

ゴムも硬くなっていたので早めの交換です

右の新品ドライブベルトを装着たら

最後にフューエルポンプリレーを交換します

時々エンジンの始動が悪い現象これで解消です

〇崎様いつもありがとうございます

また、宜しくお願いいたします

新人ドクターの

須田でした。


V70 K森様 車検整備

 
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昨日、ご返却したV70 K森様の整備内容となります。

フロントブレーキパッド交換です。

残3mm程でした。

エンジンアッパートルクブッシュの亀裂です。

古いブッシュを抜いたところです

新品圧入しました。

左ドライブシャフトブーツインナー側のグリスが飛び出してます。バンドの締め付けが弱かったみたいです。

新しいグリスを充填しバンドで締め付けます。

バンド締め付け後です。

その他、ブレーキフルード・エンジンオイル・クーラント交換なども交換済みです。

また何か御座いましたら、ご来店下さいね。


O寺様 車検整備 960

 
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O寺様の960車検お預かりです。

まずは、エンジンマウントの交換です。

エンジンの変な振動が有り、ボディーに伝わってきてきてました
エンジンのオイルパンが、マウントの潰れによりフレームに乗っかってました

赤の線の間に隙間が有りません。

取り外したエンジンマウントです。

新品と比べかなりの潰れです。

隙間が出来たのが分かりますか・・・・・?分かりにくいので↓

指を突っ込んでみました。指先が入っているのが分かると思います。

その他の作業も終了で、本日ご返却です。

エンジンの振動が、ボディー全体に響くようでしたらマウントを疑ってみて下さい。


V70Ⅰ K森様 車検整備

 
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K森様 V70Ⅰ車検整備状況です。

ます、スロットルバルブの清掃です。
エンジンチェックランプ点灯で、診断をかけてみたらスロットルバルブの動きが悪いのが原因でした。

スロットルを外すには、スロットルの配線を外す際、配線がスターターモーターの裏を通ってますので
スターターをずらす必要が有ります。

入り口側

出口側 これ位の汚れでも、動きが悪くなるんです。

清掃後です。装着してエンジン始動チェックです。スムーズに動くようになり、エンジンチェックも点灯せずOKです。
スロットルの交換は、必要無さそうですK森さま。。

プラグ交換です。純正は3極タイプです。装着するのはボッシュ製となります。
摩耗度の違いが分かりますか?

エンジンアッパートルクブッシュの交換

完全に切れてます。

右のブッシュに交換します。

プレスにて圧入完了です。

残りの作業は、明日の午前中予定です。
午後より、継続車検に行ってきます。

中村でした!!


V70 大手買取メーカー様 点検整備

 
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天気の良い日が続きますね
明日は、定休日なので天気が良いことを願ってますが・・・

今日は、大手買取メーカーG様から、ご依頼頂いた納車点検整備のV70です。

先ずは、フロントブレーキパッドの交換です。

残3mmです。

ブレーキパッドの交換は、早めに行ないましょう。パッドが無くなり、ディスクを裏板で削ってしまうとディスクも交換になってしまいますよ。

ファンベルト・タイミングベルト交換です。
両面彫りのタイプ表面は、小ヒビですが裏側は・・・

こんなに大きいヒビになってます

タイミングベルト&プーリー関係です。

装着しました。

スプリングアッパーシート交換です
裏側は見えないので、判断しにくいですが表側に小ヒビが発生していたら、裏はこんな感じになっているかもしれません

ちなみに新品裏です

木曜日作業終了で、金曜日登録予定となります。

他のお客様も、随時ご報告致します。


240 T田様 ラジエター交換

 
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ゴールデンウィークどうお過ごしですか?

ここ数日、オーバーヒートでの問合せが数件入りました。
サーモスタットの不良が殆どだと思われますが、急にオーバーヒートするのでご注意下さいね。

T田様の240は、渋滞にハマってしまうと水温が上昇してしまう・・・240は、ラジエターの容量アップされたコア増しラジエター交換で、水温を上がりにくくして上げましょう。。

ノーマルラジエターです。

純正のコアの厚みは、32mmです。

容量アップの、コア増しラジエターは46mmですので14mm厚みがましました。

サイドタンクもプラスチックではないので、万が一水漏れしてもラジエター屋さんでの修理も可能です

交換終了しました、これで一安心です。

240オーナーの方、渋滞でのオーバーヒートが気になる様でしたらぜひ交換お薦めいたします。

明日・明後日は、GW休暇となります。ご迷惑お掛け致しますが宜しくお願い致します。

中村でした。


I川様 V70作業終了です。

 
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I川 様の、V70作業終了です。

Vドックと定期点検・HID取り付け・マフラー交換です。

VOLTS HIDキットの取り付けです。
H7タイプは、LEDポジションランプ付属にしてあります。

ノーマルポジションランプです。

LEDポジション点灯です

ノーマルヘッドライト点灯は、こんな感じです。

HID点灯です。明るいです

続いてマフラー交換です。スキーに行かれるので、融雪剤でサビサビです。

交換するのは、アーキュレー製ステンレスマフラーです。メーカーに残り
2本でした。欠品してると約1ヶ月掛かります。

装着完了です。

コントロールアームブッシュ交換です。

打ち替え終了です。

ブレーキパッドも交換です。残り5mmです。装着後の画像は・・・無いです。。

車高が気になってらっしゃるみたいですので、次回は車高ダウンですね。。
お待ちしております。


S様 850Vドックその他修理

 
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お預かりしておりました、S様の作業です。

ブレーキの鳴きがひどい為、面取り処理です。
車検の際、他店にてディクセルのパッドに交換された模様ですが・・・
外してみると・・・・・・・真ん中が粉々になってました。パッドの材質?原因は??分かりません。

とりあえず、砕けていた所は削りましたが鳴きは少し残りました。

エンジンマウント交換です。まずフロント側です。

ヒビ&潰れです。

リア側。ステアリングギアボックスとマウントステーの間に有ります

                               

ショクアブソーバー交換です。完全に抜けておりました。

モンローリフレックスに交換です。価格は、手ごろなので予算を抑えるには良いですね。

リアショック交換です。

リア回りから異音がするので・・・との事で、原因はリアショックマウントの抜けによる突き上げ音でした。

状態的には、良いお車でしたが定期的に点検は必要ですよ。

中村でした。


K野 様 Vドック&LEDルームランプ交換

 
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先日、VOLTS HIDキットを装着して頂きましたK野様、今回はVドックとLEDルームランプのご依頼です。

さて!交換です。

使用するのは、CATZ16チップタイプです。

試しに、片側交換です

サイズもピッタリです。

次・・・マップランプ

マップランプは、12チップを使用しました。

ルームランプ&マップランプ点灯です。

マップランプのみです。

後部座席の、マップランプです。

8チップタイプを使用します。

交換前

交換後です。

暗くなってきたので、工場の明かりを消して見ました。(フラッシュ無しです)
ルームランプのみです。(マップランプは点いてません)
かなり明るいです右の画像は、ノーマルバルブです。内装色の違いも有りますがそれでも明るいです



後部座席は・・・前のシートに比べると少し暗いですがそれでも違いは有りますね。


思った以上に明るくなりました

Vドックの点検内容は、後程メール致します。
ではでは
中村でした。。


I島様 V70XC 車検整備

 
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こんにちは
中村です。

スタッフが増えたので、久しぶりの整備ブログ更新です。。

I島様の、V70XC車検整備です。
○ィーラーさんで、車検代約80万円と言われたそうで
車検を通すか、買い換えるかと悩まれ当店にご相談されました。。

まず、スロットルバルブの清掃です。

先日清掃を行なった、V70よりはまだマシです。。が定期清掃することにより、アイドリングの不調などを防げます。

電子スロットルですので、手短に清掃して上げないと逆効果で故障させてしまいますので、清掃後の画像だけです。綺麗になりました。

次は、エンジンマウント交換です

フロント側ですが、液漏れにより潰れが生じてます。

高さ比べです。加重の掛かっていない状態でこの高さの違いですがエンジンの重みが加わると、潰れ方大きく代わりますよ

コチラは、後ろ側です。フロントよりは潰れは少ないです。

定番のコントロールアームブッシュ交換です。

前側のブッシュ&後ろ側です。

交換後です。

スプリングアッパーシートです。こちらも定番・・・

ひび発生です。完全に抜けてしまう前に交換しましょう

交換後です。

その他、クーラント交換・ブレーキパッド交換(前後)・ブレーキフルード交換・バッテリー交換・ステアリングラックエンド交換も終了しました。本日車検取得しました。。

○ィーラーさんなどで、高いお見積もりを出されてお悩みの方、一度ご相談下さい。
ちなみに、I島様のは約80万円から約37万円(法定費用込み)となりました。その他の箇所は、後々修理していきましょう。。

中村でした。


M上様 850タービンオーバーホール

 
メンテナンスブログ

久しぶりの、タービン取り外しです。

850 25Tです。
かなりの白煙で、尋常じゃない位に出てました。近所の方もびっくり!!バックで工場に入れるにも、白煙が凄くて後ろが見えませんでした

エンジンのフロント側に吸気後ろ側に排気が有りますので、タービンも必然的に後ろ側です。ヨーロッパ車は、以前から前方に吸気・後方に排気という車種が多く存在してました。国産は、ここ数年前からフロント吸気リア排気になって来ています。

タービン取り外しました。チェックしてみると・・・シャフトはガタガタです。


なにやら・・・詰まってます!タービンを冷却する、ウォーターラインのアウト側です。
ウォーターラインの詰りで、タービンが冷却されないうち高温時停車したりした際にタービンの中を通過しているエンジンオイルが上昇しシールを傷めたのかと思われます。ただこの詰りは、ラジエター漏れ止め剤だと思われます。クーラント漏れが有っても、ラジエターの漏れ止め剤は使用しないで下さいね。ただ、エンジンの内圧も高そうなので、ブローバイタンク・ホースも清掃して詰りを取っておく必要が有りそうです。

タービンインテーク側です。           エキゾースト側です。

詰りまくってます。

これから、オーバーホールに出します。その間に清掃できる部分は、やっておきたいと思います。。


K野 様 HIDキット取り付け

 
メンテナンスブログ

K野さまよりV70XCに、HIDを取り付けをご依頼頂きました。
VOLTS HIDキットin LEDです。

ノーマルのヘッドライトの光です

バンパーを取り外し、ヘッドライトも取り外します。面倒だと思いますが、バルブを入れる際バルブを折ったりしては大変ですので、ライトを取り外した方がいいんです。

バルブの点灯テスト&バルブを空焼きます。

装着完了しました。う~ん明るい


明るいですね~

K野様にも、満足頂けたみたいで良かったです

ウインカーレバースイッチ&ワイパーレバースイッチの、ご依頼も頂いてましたのでそちらも交換済みです。

お土産まで頂いちゃいました甘い物は、苦手なタイプですがシュークリームはです。
太らせる素ですが・・・気にしません。有難う御座いました~。

光軸が気になるようでしたら、またご連絡下さい。
有難う御座いました。。

中村でした。


V70フェンダー交換です。

 
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駐車場に停めてて、当て逃げされたとの事でフェンダーを交換します。

同じシルバーの、V70の部品取り車が有るのでそちらの部品を移植します。
バンパーからコーナーレンズ・フェンダーと擦られコーナーレンズは、脱落してます。
バンパーは、予算の都合上今回はそのままです。

バンパーを取り外し、フェンダーを外します。

上が当て逃げされたフェンダーです。画像では解りにくいのですが、コーナーレンズ部分が凹み板金するより交換の方が、予算的に安く抑えられましたよ。(同色だから塗装の費用が要りません)

取り付けをして、ドアとボンネットの散り合わせ(隙間合わせ)をして終了です。。色の差も無く良かったです。コーナーレンズも中古にて交換しました。
当て逃げされる程頭にくる事は無いですよね、万が一ぶつけてしまったら警察に届けましょう。

中古部品も御座いますので、外装内装問わずお問い合わせ下さい。
現在850・V70Ⅰ型・940・960・V40が御座います。
宜しくお願いします。。


K田さまHID&ヘッドライト交換

 
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久しぶりの整備ネタです。

K田様の、V70にVOLTS HIDキット取り付け&ヘッドライト交換を行なった作業です。

左は元々付いてたリフレクターの劣化した純正です。右は社外新品となります。プロジェクターの社外品も有るのですが、個人的に見にくいので純正タイプをお薦めしました。

オリジナル商品のHIDキットです。H7タイプには、ポジション用LEDも付属してます。

元々、ベロフのHIDキットが付いていましたが調子も良くない状態と、リフレクターの霞による光量ダウンも有り、HID同士でも光の反射具合が全然違います。

左右交換終了しました。K田様にも喜んで頂き満足です。

これで次回の車検でも、光量で車検不適合になることは無いので一安心です。

また、ご来店下さいね。

中村でした。


V40 リアアームブッシュ交換

 
メンテナンスブログ

茨城県のK島様、V40のリアアームブッシュ交換です。
当店の、常連様です。
お仕事の関係上、お車での営業ですので現在19万㌔オーバーの20万㌔も間近です。

リアアームの付根のブッシュです。段差がある所で、バックした時に変な感覚が有ったりゴトンとか音がある時には、疑ってみては!?

リアアーム取り外しました

完全に切れてます。

取寄せたブッシュの交換後ですが、以前組み込まれたブッシュと形・サイズが変わってました。対策品なのか、圧入するのにコツが必要でした。(SSTが有れば簡単なのでしょう)

出張の、お土産も頂きました。
お笑いコンビの、U字工事でおなじみレモン入牛乳シリーズです。
昔食べた事の有る、懐かしいレモンクリーム味でした。
有難う御座いました


850R 車検整備

 
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こんにちは

久しぶりの、整備ネタです。

まず、ブレーキ回りの交換です。フロントブレーキパッドの摩耗、交換です。

ブレーキパッド交換の後は、グッドリッジ製ステンメッシュブレーキホース交換です。
ホースの、ヒビ発生の為ステンメッシュでのご依頼です。

純正との比較です。ブレーキのタッチも良くなる事でしょう

ラジエターからの水漏れです。定番アッパーホース部分のひび割れとなります。

その他、作業も終了しておりま~す。


V70XC S藤様 車検整備

 
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こんばんは

本日、ご返却したV70XC S藤様の整備の内容になります。

まずコントロールアームブッシュ交換。リア側・・・かなり亀裂がきてました。フロント側は、他の車輌と変わらない位でした。

スプリングアッパーシートです。右側は、完全に抜けてました。

タイミングベルトです。細かいヒビが解りますか?

プーリーも同時交換です。。

ヒーターコアの、Oリング部分よりクーラント漏れです。

ここ最近、Oリングの劣化により、クーラント漏れが多くなってきているV70系です。助手席足元の、カーペット辺りを見てみて下さい。酷い場合は、カーペットがビチャビチャになっている場合も有ります。S藤様の車輌は、カーペットにシミが出来てました。

外した、Oリングです。解りますか??

新品と比べて見ると・・・丸くなく、角ばった感じになってます。硬さも柔軟性がなくなってます。

クーラントが減ってしまうが、ラジエター周りやエンジンルーム周辺から漏れが無い場合、一度足元を点検してみては如何でしょうか。

中村でした。。


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