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VOLVOの中古車販売・買取・点検・メンテナンスなら
ボルボ専門店 Doctor.V(ドクターV)

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ボルボ 専門店 ドクターV(Doctor.V)

ボルボ 240 納車前整備


メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

 

 

メンテナンスドクターの松久です!(^へ^)b

 

 

部品屋さんのG/W休暇が4月28日~5月6日までと聞き焦っています(-_-;)

 

 

今年は、非常に大変な年になりそうです!

 

 

それではボルボ(VOLVO)240の納車整備にうつります!

 

 

 

 

この間のミッション修理の車はデモカーだった車が販売できたので修理をしていました!

 

 

 

 

これがトルクコンバーターでエンジンの回転をミッションに伝える部品です。

 

 

オイル漏れの修理ですので、漏れ箇所のOリングを交換するために分解を進めて参ります。

 

 

国内残り一個だったので即購入しちゃいました!

 

 

 

 

メイドインジャパンなので安心ですね!

 

 

それもそのはずアイシン製のミッションだからなんです!

 

 

他のルートでミッションの部品が取れるように探していきます!

 

 

どこにコノOリングを使うのかというと・・・・・

 

 

 

 

この筒状の部分にかぶせて使います。

 

 

この他にも、アウトプットシャフトのブッシュを交換したりしました!

 

 

もうそろそろ最終チェックで整備は完了予定です!

 

 

以上、松久でした!

 

 

 

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ボルボ 240 ミッション 故障 修理


メンテナンスブログ

 

 

こんばんは!

 

 

メンテナンスドクターの松久です!

 

 

もうそろそろ、新元号の発表が近づいて参りました♪

 

 

4月1日発表ですよね!

 

 

どんな元号かワクワク楽しみにしております!

 

 

では、今回はボルボ(VOLVO)240のミッション修理です!

 

 

 

 

整備後にリフトから車を出そうとしたら、「あれっ!?動かない!」

 

 

ギアを切り替えても全く進みませんでした(-_-;)

 

 

ふと閃いて、ATFクーラーの配管を外してエンジンをかけてみるとATFが出て来ませんでした。

 

 

「もしかして、ストレーナー詰まってる!?」と思い、オイルパンを外してみるとこんな感じでした。

 

 

 

 

「やっぱり詰まってるのね(・_・;)」

 

 

コレでは、オイルが正常に回らないので動きません。

 

 

新品はこんな感じです!

 

 

 

 

当たり前ではありますが、綺麗なメッシュです!

 

 

オイルパンも交換前はスラッジが溜まっていました。

 

 

 

 

このまま組み付けてしまうとまたフィルターが詰まってしまうので、綺麗に清掃します!

 

 

 

 

ここまで掃除をすればOKです!

 

 

内部のマグネットは、ミッション内部の鉄粉を取るためについています。

 

 

ここまでATFが汚れてしまっているとまだ安心は出来ないので、ATFのオイルラインを外してオイルの入れ替えをします!

 

 

以上、松久でした!

 

 

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